Durante d\u00e9cadas, o decl\u00ednio da manufatura americana foi narrado como uma hist\u00f3ria de trai\u00e7\u00e3o comercial. A China roubava empregos, os acordos de livre-com\u00e9rcio sacrificavam trabalhadores e as f\u00e1bricas migravam para o outro lado do mundo atra\u00eddas por m\u00e3o de obra barata. Essa narrativa elegeu presidentes, guiou pol\u00edticas tarif\u00e1rias e moldou o debate econ\u00f4mico nos Estados Unidos por pelo menos trinta anos.<\/p>\n
O problema \u00e9 que os n\u00fameros n\u00e3o sustentam essa vers\u00e3o. Segundo an\u00e1lise discutida pelo ex-senador republicano da Pensilv\u00e2nia Patrick J. Toomey em evento do Council on Foreign Relations<\/strong>, a automa\u00e7\u00e3o foi respons\u00e1vel pela maior fatia da perda de empregos industriais americanos, n\u00e3o a competi\u00e7\u00e3o com pa\u00edses de baixo custo. O volume de bens fabricados nos Estados Unidos continuou crescendo, mas cada unidade passou a exigir muito menos trabalhadores do que antes.<\/p>\n