Construir em terreno plano, com acesso a estradas, energia e m\u00e3o de obra qualificada j\u00e1 representa um desafio consider\u00e1vel para qualquer equipe de engenharia. Quando o canteiro de obras fica em um deserto com temperaturas de 50\u00b0C, no topo de um pico a 3.000 metros de altitude ou sobre um recife oce\u00e2nico a centenas de quil\u00f4metros da costa, o problema se transforma em algo de outra ordem.<\/p>\n
O que chama aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas a dificuldade t\u00e9cnica em si, mas o custo que ela imp\u00f5e. Segundo dados da consultoria McKinsey & Company, projetos de infraestrutura em locais remotos ou de dif\u00edcil acesso apresentam, em m\u00e9dia, 80% de estouro no or\u00e7amento original<\/strong> e 20 meses de atraso. Ainda assim, governos e corpora\u00e7\u00f5es continuam aprovando e executando essas obras porque, em muitos casos, simplesmente n\u00e3o existe outra op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n