A Stellantis confirmou a cria\u00e7\u00e3o de 2.000 postos de trabalho direto no Brasil at\u00e9 o fim de 2026, concentrados em Minas Gerais e Rio de Janeiro. A montadora, que re\u00fane 14 marcas sob um mesmo grupo, incluindo Fiat, Jeep, Peugeot e Ram, projeta que o movimento gere at\u00e9 20.000 empregos indiretos ao longo da cadeia de fornecedores, log\u00edstica e distribuidores. O an\u00fancio chega em um momento em que o setor automotivo nacional convive com a entrada acelerada de montadoras chinesas, como BYD e CAOA Chery, e refor\u00e7a a aposta da empresa no mercado brasileiro.<\/p>\n
A principal planta da Stellantis no Brasil fica em Betim (MG), uma das maiores f\u00e1bricas de autom\u00f3veis da Am\u00e9rica Latina. Ali s\u00e3o produzidos modelos como o Fiat Strada, l\u00edder de vendas no pa\u00eds por v\u00e1rios anos consecutivos. A companhia tamb\u00e9m opera no Polo Industrial de Manaus e em Goiana (PE), onde fabrica ve\u00edculos da marca Jeep. A expans\u00e3o das vagas deve acompanhar o aumento de capacidade produtiva nessas unidades, embora a empresa n\u00e3o tenha detalhado a distribui\u00e7\u00e3o exata dos novos postos entre as plantas.<\/p>\n
O crescimento se encaixa no programa Mover, iniciativa federal voltada \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o da frota e \u00e0 inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica no setor automotivo, ao qual a Stellantis aderiu com compromissos formais de investimento. A ades\u00e3o ao programa vincula parte dos benef\u00edcios fiscais a metas de desenvolvimento tecnol\u00f3gico e produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n
O Brasil fechou 2024 com recordes de emplacamentos e manteve crescimento em 2025, o que sustenta a l\u00f3gica de ampliar capacidade produtiva local. A demanda interna robusta, combinada com a possibilidade de exporta\u00e7\u00e3o para mercados vizinhos na Am\u00e9rica Latina, pesa na decis\u00e3o de uma montadora global de manter e expandir opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds, em vez de suprir o mercado brasileiro com importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Stellantis foi formada em janeiro de 2021, com a fus\u00e3o entre o Grupo PSA, dono das marcas Peugeot, Citro\u00ebn e Opel, e a Fiat Chrysler Automobiles. No Brasil, o grupo herdou uma estrutura industrial j\u00e1 consolidada pela Fiat, presente em Betim desde os anos 1970. A cria\u00e7\u00e3o das 2.000 vagas diretas representa uma das maiores movimenta\u00e7\u00f5es de contrata\u00e7\u00e3o no setor automotivo nacional nos \u00faltimos anos, segundo os dados dispon\u00edveis at\u00e9 o momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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