A SFC Automotive Solutions abriu as portas de sua nova unidade industrial na zona franca de Tânger Med, no norte do Marrocos, em maio de 2026. O investimento foi de €28 milhões, cerca de R$ 168 milhões na cotação atual, e o projeto criou 900 postos de trabalho diretos. A planta integra um polo automotivo que já concentra operações de Renault e Stellantis, e que transformou o Marrocos no segundo maior produtor de veículos do continente africano.
A escolha de Tânger Med não foi por acaso
O complexo portuário de Tânger Med é um dos mais movimentados da África e funciona como ponto de entrada e saída para o mercado europeu. O Marrocos mantém acordos de livre comércio com a União Europeia, o que reduz custos de exportação e agiliza o escoamento da produção. A isso se somam mão de obra qualificada a preços competitivos e uma infraestrutura logística que poucos países africanos oferecem. Para uma fornecedora de componentes automotivos como a SFC, a equação é direta: produzir perto dos clientes europeus, com custo menor do que na Europa.
Essa lógica tem nome: nearshoring. A estratégia de relocalizar fábricas para países próximos aos grandes mercados consumidores ganhou força depois que as rupturas nas cadeias de suprimentos entre 2020 e 2023 expuseram a fragilidade de depender de produção concentrada na Ásia. O Marrocos virou destino preferencial nesse movimento, captando investimentos industriais que antes iriam para o Leste Europeu ou para o Sudeste Asiático.
Impacto local e contexto regional
Os 900 empregos diretos têm peso considerável em Tânger Med, região historicamente dependente de investimento externo para absorver uma força de trabalho jovem e crescente. A indústria automotiva marroquina emprega hoje centenas de milhares de trabalhadores e responde por fatia relevante das exportações do país, tornando o setor um dos principais pilares da economia nacional.
A SFC Automotive Solutions atua no fornecimento de componentes e soluções para montadoras. Com a nova planta, amplia capacidade produtiva em um ecossistema já consolidado, com acesso a fornecedores locais, rotas logísticas estabelecidas e mão de obra treinada para o setor. Renault opera no Marrocos desde 2012, com fábrica em Tânger que produz mais de 400 mil veículos por ano. A Stellantis também mantém operações no país, reforçando o perfil de polo automotivo da região.
O investimento de €28 milhões está na faixa típica de plantas de médio porte para fornecedores de primeiro nível do setor automotivo, o que indica que a SFC optou por uma estrutura escalável, com possibilidade de expansão conforme a demanda das montadoras clientes crescer na região.
