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A gigante chinesa CATL vai erguer uma das maiores fábricas de baterias para veículos elétricos da Europa em parceria com a montadora Stellantis, num projeto avaliado em 4,1 mil milhões de euros. A instalação será construída em Figueruelas, região próxima de Saragoça, estrategicamente localizada ao lado de uma das principais fábricas da Stellantis, onde já são produzidos modelos da Opel, Peugeot e Lancia.
A previsão é que a produção comece no final de 2026, com capacidade de até 50 GWh anuais, o suficiente para abastecer milhões de carros elétricos. Para dar início às operações, está previsto o recrutamento de cerca de 3.000 trabalhadores espanhóis, mas o projeto também contará com aproximadamente 2.000 trabalhadores chineses que serão deslocados para a construção.
O investimento representa não apenas um avanço industrial, mas também um ponto de tensão geopolítica e tecnológica. Sindicatos e especialistas alertam para a possibilidade de a CATL resistir em compartilhar seu know-how completo com parceiros europeus, o que pode gerar debates sobre transferência de tecnologia no setor automotivo.
Com apoio de fundos europeus de 298 milhões de euros e o respaldo do governo espanhol, a fábrica vai focar na produção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), conhecidas por serem mais acessíveis e sustentáveis. Para a Stellantis, trata-se de um passo decisivo para reduzir custos e ampliar sua competitividade no mercado de veículos elétricos, enquanto a CATL reforça sua posição de líder global em tecnologia de baterias.
