A Toyota do Brasil, uma das líderes globais em volume e qualidade de produção automotiva, acaba de dar um passo gigantesco no mercado nacional. Enquanto o consumidor foca no lançamento de seu novo SUV compacto, o Yaris Cross, a verdadeira notícia está por trás: uma completa e bilionária reestruturação da fábrica de Sorocaba, São Paulo.
O Toyota Yaris Cross foi formalmente apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025. A montadora imediatamente abriu a pré-venda, limitando as primeiras unidades com condições especiais e preços que partem de R$ 161.390,00.
No entanto, o carro só chegará efetivamente às concessionárias e aos primeiros clientes em fevereiro de 2026. Este cronograma, que sofreu ajustes, liga-se diretamente à complexidade da produção local, que é o grande diferencial do projeto.
Para viabilizar este lançamento, a Toyota destinou um investimento de R$ 1,7 bilhão (parte de um plano maior de R$ 11,5 bilhões) para transformar a fábrica de Sorocaba (SP). O objetivo não é apenas montar o carro, mas estabelecer o Brasil como um hub de eletrificação com tecnologia flex.
O Yaris Cross é o primeiro veículo brasileiro a ser construído na plataforma DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Essa nova arquitetura exigiu a instalação de maquinário de ponta e a reconfiguração de toda a linha de produção, desde a estamparia até a montagem final.
Um dado notável: a capacidade da planta foi otimizada para uma produção inicial de 74.000 unidades anuais, destinadas ao Brasil e a mais 22 países da América Latina e Caribe.
O verdadeiro pulo do gato da produção está no trem de força. A fábrica de Sorocaba se tornou a primeira da Toyota na região a fabricar o sistema híbrido flexfuel compacto completo. Isso inclui a integração de um motor a combustão (flex) com um propulsor elétrico.
Graças a este sistema, a Toyota projeta números impressionantes de eficiência: o Yaris Cross híbrido pode cravar médias de até 17,9 km/l na cidade e emitir 77% menos CO2 quando abastecido com etanol, comparado a veículos similares movidos a gasolina.
Para sustentar essa precisão, mais de 500 novos colaboradores foram treinados e um rigoroso sistema de qualidade foi implementado na montagem dos componentes elétricos. Além disso, a Toyota garante o conjunto híbrido com uma garantia de fábrica de 8 anos ou 200.000 km, sublinhando a confiança na qualidade da produção nacional. A revolução está feita, e ela começa na linha de montagem.
